Qualunque sia il modello scelto, tutti hanno lo stesso cuscino per il collo estremamente protettivo. La differenza principale sta nell'architettura dell'airbag e nel sistema di apertura/chiusura dell'airbag.

Il gilet Complet 3 è il più versatile della gamma, con una protezione completa del torace che include costole fluttuanti. I cuscini d'aria si aprono e si chiudono con bottoni a pressione. Il gilet Léger 2 ha un design più elegante, con una maggiore protezione dei fianchi. È inoltre dotato di cinghie in velcro per mantenere l'airbag in posizione. Ha una vita più sottile rispetto al Complet 3.

Se andate in moto e a cavallo, vi consigliamo di scegliere un modello da moto con un tessuto specifico per la strada: più robusto e resistente all'abrasione, con un rivestimento dotato di strisce o punti ritrasparenti, a seconda del modello, per una migliore visibilità di giorno e/o di notte.

Poiché i sistemi di attacco sono diversi, dovrete semplicemente investire negli accessori compatibili con il vostro stile di guida, ad esempio il sottopancia all-in-one che combina il sottopancia di attacco e il sottopancia da sella. Al contrario, se optate per un airbag da equitazione o ne avete già uno, dovrete acquistare la cinghia di collegamento universale da fissare al vostro veicolo.

Consultare le guide alle taglie nelle pagine dei prodotti.

Per determinare la taglia del gilet più adatta alla vostra figura, dovete innanzitutto considerare la vostra altezza, che dovrebbe rientrare nella gamma di taglie consigliate, e poi le vostre misure. Le misure devono essere prese sopra l'abbigliamento da equitazione e, in caso di dubbi o di taglie intermedie, il nostro team sarà lieto di consigliarvi.

Per una vestibilità ideale, il gilet non deve essere né troppo largo né troppo stretto. Dovreste essere in grado di appoggiare una mano tra il petto e il gilet. I nostri gilet sono dotati di una cintura di regolazione interna all'altezza dei fianchi, che può essere regolata per adattarsi alle singole forme del corpo. L'ideale è avere una distanza simile tra il busto e la vita, per garantire che il gilet rimanga piatto ed evitare di tendere eccessivamente alcune cuciture.

È inoltre possibile aggiungere le nostre asole di estensione, che si agganciano alla parte anteriore del gilet per aggiungere fino a 15 cm alla circonferenza. Molto pratico in bassa stagione quando si indossa una giacca o un cappotto spesso sotto l'airbag o se la larghezza del gilet è troppo stretta.

Si consiglia di conservare e mantenere l'attrezzatura con la massima cura per garantirne la massima durata.

Si consiglia di pulirlo regolarmente con una spazzola morbida e umida o di utilizzare una spugna con un po' di acqua saponata per evitare che le macchie più ostinate si depositino in profondità nel tessuto, e di farlo asciugare su una gruccia. In nessun caso i nostri prodotti devono essere messi in lavatrice, nell'asciugatrice o immersi nell'acqua, perché ciò potrebbe danneggiare i componenti metallici e la membrana interna, alterando l'efficacia del gilet. Il gilet airbag, invece, è realizzato in materiale sintetico ed è altamente resistente a tutti gli agenti atmosferici.

Tra un utilizzo e l'altro, si consiglia di conservare l'attrezzatura in un luogo asciutto e al riparo dal calore e dall'umidità. Inoltre, è meglio tenerlo nella sua custodia protettiva, in piano o appeso a una gruccia, per evitare di piegare la camera d'aria.

Dopo una piccola caduta, è possibile ripristinare il meccanismo del gilet airbag in modo autonomo e in pochi istanti. Ecco i passaggi da seguire:

1. Svitare la cartuccia di gas che è stata colpita.
2. Svuotare completamente l'aria contenuta nell'airbag. A tal fine, posizionare il gilet su una superficie piana ed esercitare una pressione su ciascuno dei cuscini per evacuare la CO2.
3. Ritrarre i cuscini dell'airbag e chiudere i bottoni a pressione o le cinghie in velcro a seconda del modello.
4. Inserire la vite (fornita in dotazione) nel foro sotto l'involucro e iniziare a stringere a mano, quindi continuare con la chiave a brugola (anch'essa in dotazione) finché il ricettacolo non è abbastanza basso da accettare la chiave a sfera.
5. Posizionare la chiave a sfera all'interno del ricettacolo. L'anello deve essere completamente retratto e piatto.
6. Abbassare l'anello rosso (se il gilet ne è dotato) o tenere la sfera con le dita mentre si allenta e si rimuove la vite con la chiave a brugola. Spingere quindi l'anello rosso verso l'alto in modo che non interferisca con lo sblocco della chiave a sfera. 7. Avvitare una nuova cartuccia, assicurandosi che il coperchio sia intatto (senza fori).

Vi consigliamo di inviarci il gilet airbag per un controllo completo se avete subito una caduta grave e il tessuto è stato gravemente danneggiato.

Le cartucce hanno una durata di conservazione di 5 anni, ma ciò non significa che siano scadute: possono ancora essere utilizzate dopo questo periodo.

In questo caso, è necessario effettuare un controllo visivo per verificare che non vi siano segni di usura anomala (ruggine, corrosione, guarnizione danneggiata, ecc.). È inoltre consigliabile pesare la cartuccia utilizzando il peso di riferimento indicato sul nostro sito web per verificare che non vi siano perdite di gas.

È importante utilizzare cartucce di marca Hit-Air e sconsigliamo vivamente l'uso di cartucce di altre marche, poiché non possiamo garantire il corretto funzionamento del gilet in queste condizioni. Le nostre cartucce sono state appositamente sviluppate e progettate per adattarsi al percussore all'interno del sistema di innesco e hanno una crimpatura e una copertura specifiche (dimensioni, spessore, ecc.). L'utilizzo di una cartuccia sbagliata (di un'altra marca e/o di una grammatura di CO² errata) può comportare rischi significativi per l'utilizzatore, come la mancata attivazione dell'airbag in caso di caduta, il danneggiamento del percussore, ecc.

La cartuccia non subisce alcun impatto quando viene avvitata nel bossolo. È semplicemente in posizione e quindi rimane nuova e sigillata finché non viene colpita da una caduta. È come una lampadina avvitata alla sua base che funziona quando si accende l'interruttore. È quindi perfettamente sicuro rimuovere la cartuccia svitandola.

Come la cintura di sicurezza dell'auto, allacciare e slacciare la cinghia diventa rapidamente un'abitudine.

Quando si scende dalla bicicletta, un promemoria invita a sganciarla.

A cavallo, poiché l'altezza non è la stessa, dimenticarsi di sganciare la cinghia potrebbe far scattare il sistema. Tuttavia, è necessario esercitare una forza di almeno 25-30 kg affinché la sfera della chiave si sganci e attivi il meccanismo.

Quando si viaggia in aereo, è ovviamente possibile portare l'airbag e le 3-4 cartucce nel bagaglio da stiva, assicurandosi che siano separate dal gilet dell'airbag. Tuttavia, è necessario informare in anticipo la compagnia aerea per ottenere l'autorizzazione.

È possibile che vi venga chiesta una carta di sicurezza, in tal caso contattateci all'indirizzo contact@hit-air-france.fr. Saremo in grado di inviarvi questo documento da presentare in anticipo alla compagnia aerea.